來源：快科技 


　　近日，2024德國漢諾威商用車展火熱進(jìn)行，匯聚了全球4000+參展商，其中“中國制造”占據(jù)超四分之一席位，瞬間引起車圈廣泛熱議。
 
　　今天，咱們就來扒一扒都有哪些讓人“哇塞”的中國車企以及其“黑科技”產(chǎn)品。
 
　　中國重汽
 
　　中國重汽新能源統(tǒng)帥Pro輕卡和搏勝皮卡作為中國重汽的“輕騎兵”，一經(jīng)開展便瞬間成為焦點(diǎn)。
 
　　統(tǒng)帥Pro輕卡搭載100kWh中置刀片電池，充電快如閃電，20分鐘就能從20%充到80%，動力更是強(qiáng)勁，模塊化扁線電機(jī)讓車輛性能飆升。
 
　　而搏勝皮卡外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，搭載濰柴動力WP2H 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，采用重汽自研8AT手自一體變速器，零下40℃也能一次啟動，妥妥的“型男”擔(dān)當(dāng)。
 
　　氫燃料電池牽引車更是讓人眼前一亮，續(xù)航里程破千，零排放還高效能。
 
　　從底盤到電驅(qū)橋，這款車的每一個細(xì)節(jié)都充滿科技與智慧，內(nèi)飾更是堪比乘用車，自動駕駛也是直逼L2+級別，妥妥是長途運(yùn)輸?shù)慕^佳利器。
 
　　江淮汽車
 
　　江淮汽車攜旗下多款新能源商用車產(chǎn)品參展，首次發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略，以"For Greener Cities, NOW"為目標(biāo)，通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等全方位的本地化運(yùn)營，致力于打造最后一公里綠色物流新標(biāo)桿。
 
　　展會現(xiàn)場，江淮汽車亮相了兩款新能源輕卡產(chǎn)品——N42 EV和N75 EV，以及江淮T9 EV純電皮卡。
 
　　前者展現(xiàn)了江淮1卡在新能源商用車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和前瞻布局，后者則是首款亮相歐洲的純電四驅(qū)中國皮卡。
 
　　中通客車
 
　　中通客車H13E純電動城間車憑借奢華內(nèi)飾搭配超長續(xù)航，以及超智能系統(tǒng)加持，同樣贏得無數(shù)關(guān)注。
 
　　這款車不僅繼承了中通H家族的金字招牌——高品質(zhì)、超可靠、坐享舒適，更是在電氣架構(gòu)上玩起了“跨界”，續(xù)航輕松飆到630km。
 
　　全承載車身加上籠式高強(qiáng)鋼打造的鋼筋鐵骨，讓這款車安全感十足。數(shù)字化駕駛區(qū)、智能中控系統(tǒng)等配置更是讓駕駛體驗更上一層樓。
 
　　比亞迪
 
　　比亞迪同樣帶來了驚喜，純電動輕型商用車E-VALI和堆場牽引車EYT 2.0首次亮相就吸引了無數(shù)眼球。
 
　　專為歐洲市場設(shè)計的E-VALI，搭載刀片電池和高規(guī)格智能駕駛輔助功能，滿足最后一公里配送需求。
 
　　而EYT 2.0則專為港口、碼頭等物流場景打造，堅固耐用、靈活機(jī)動，總重可達(dá)75噸。此外，比亞迪還帶來了卡車家族的明星車型ETM6和ETH8，安全、節(jié)能、性能樣樣精通。
 
　　上汽大通MAXUS
 
　　第三次登陸漢諾威車展的上汽大通MAXUS，更是帶來了他們的中大型純電皮卡eTerron 9。
 
　　這款基于星際GST平臺打造的純電四驅(qū)皮卡，可是全球首個出口海外的中國品牌純電皮卡，續(xù)航、加速、四驅(qū)系統(tǒng)樣樣都是“天花板”級別，引起了不小轟動。
 
　　陜汽重卡
 
　　陜重汽X6000系列重卡，顏值爆表，配置奢華，同樣成為展會的焦點(diǎn)。
 
　　最大可達(dá)840馬力的牽引車刷新了中國重卡動力的新紀(jì)錄；630馬力燃?xì)廛噭t以其超燃節(jié)氣實力全面領(lǐng)跑行業(yè)。
 
　　黃金動力總成的超強(qiáng)含金量，更是行業(yè)高端品質(zhì)的典范。
 
　　編后語
 
　　不難看出，在商用車領(lǐng)域，由“中國制造”掀起的智能化趨勢大勢已成。從追趕到領(lǐng)跑，這場來自東方的“智”造風(fēng)暴，不僅跨越了技術(shù)天塹，更是在國際賽道上加速超車，成為海外買家眼中的“香餑餑”。
 
　　本次“出海”潮不僅展現(xiàn)了中國“智”造的實力，更是證明了在商用車這個傳統(tǒng)而又充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，中國不僅有能力追趕，更有實力引領(lǐng)。
 
　　原標(biāo)題：2024德國漢諾威商用車展：中國“智造”讓老外直呼“哇塞”